Mapping benötigt man für gemeinsame Entkorkung von Luffi und Puffi IMMER. Sonst wird das Gemisch zu heiß und die Klingel- und Klopfgefahr steigt bei sommerlichen Temperaturen mit all den negativen Folgen - an allererster Stelle, aber bei weitem nicht nur - für das Auslassventil. Schon bei EU3 ist das Serienmapping so mager eingestellt, dass die TC an der Grenze des thermisch Verträglichen laufen.Das Klingeln und Klopfen bei zu heißem Gemisch wird zwar nach einigen Zyklen durch die Zweitfunktion der Zündkerzen als Klopfsensoren softwaremässig durch Verstellen des Zündzeitpunkts weggedämpft, was aber das Auslassventil übermäßig erhitzt. gut für den Motor ist das dabei bleibende ständige viel zu heiße Laufen im Sommer trotzdem nicht. Die Klopfregelung beschützt eben nur die Kurbelwellenlager, aber mehr auch nicht,

Wenn du weiter keine Tuningmassnahmen vorhast, ist m.E. die einfachste Möglichkeit, Dir ein angepasstes vorgefertigtes Werksmapping von SE aufspielen zu lassen. Diese sogenannte Tunigstufe „Stage 1“ erfordert noch keine individuelle Anpassung auf dem Prüfstand, so groß sind die Abweichungen von dem Stage 1 - Werksvorschlag durch andere Luffis und Auspüffe (NICHT: Dragpipes )da noch nicht.

Immer auf, alle 2 Jahre zum Tüv natürlich zu

Bin noch auf der Suche nach passenden Risern, ca. 4" hoch mit 1" pullback. Muss mal anfangen mich zu kümmern.

Wegen des Ochsenkopfes darf der Durchmesser am Fuß der Riser nicht zu dick sein.

Und, ich hab jetzt eine neue Batterie bestellt, es ist eine YUASA YTX20HL-BS (WC) AGM geworden.

Damit bin ich, denke ich, gut gerüstet als Ganzjahresfahrer, der auch mal bei Temperaturen um den Gefrierpunkt das Moped startet.

Leider steht sie ja auch draußen, bzw. in nicht beheizter Garage.

Hab jetzt, seit ihc sie habe, ca. 2600km gefahren, bin immer noch sehr begeistert. Wenn noch das letzte bisschen Anpassung bezüglich Sitzpostion mit den Risern erfolgt, wär ich 100% glücklich.

Alternativ käme auch ein anderer Lenker in Frage. Hatte über einen Mini-Ape nachgedacht, 8, oder 10" hoch. Das ginge dann in Richtung Road King Lenker. Ich möchte keinen zu hohen Ape, da ich, wie gesagt, auch mal längere Strecken fahre und meine Schulter sagt: Nein.